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Faro de Vigo - 14-07-2010
Fomento expropiará 30 parcelas para ampliar la AP-9 con un tercer carril hasta la salida de Teis
El ministerio somete a información pública el trazado con las propiedades afectadas, y mantiene la fecha de abril de 2011 para iniciar las obras |
Los trámites para ampliar con un tercer carril en ambos sentidos la autopista AP-9 entre el enlace de O Morrazo y la salida hacia Teis avanzan aprisa. El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó ayer, tres meses después de que el ministro José Blanco presentase en Vigo la actuación, el anuncio de exposición al público del trazado, de seis kilómetros de largo, que recoge una relación de treinta propiedades afectadas en Redondela con una superficie conjunta de 4.600 metros cuadrados. En la lista hay trece parcelas con suelo clasificado como residencial, una industrial, y el resto para cultivo o de matorral. La obra, presupuestada en 170 millones de euros, incluye el desdoblamiento del puente de Rande. Portavoces de Fomento confirmaron ayer que la ampliación no figurará entre las que resultarán afectadas por el plan de ajuste del ministerio, por lo que se mantiene el plazo de abril de 2011 para iniciarla.
El tramo arranca en San Adrián de Cobres (Vilaboa) –donde existe amplitud de espacio por la anchura de la mediana–, 1,5 kilómetros antes del enlace a O Morrazo, y se prolonga en dirección a Vigo hasta la salida de Teis. Cada nuevo carril tendrá 3,5 metros de ancho, salvo en el puente, donde llegarán a cinco a través de dos plataformas agregadas a los laterales del viaducto. Éstas canalizarán el tráfico de O Morrazo. “Las afecciones son las mínimas, y se ha aprovechado al máximo el espacio disponible. Donde es posible se jugó con la mediana, y en otros puntos se amplía hacia uno u otro lado en función del menor impacto”, señalan portavoces del ministerio, y aseguran que “el hecho de que las parcelas sean urbanizables no significa en todos los casos que se vayan a tocar las casas”.
Los afectados dispondrán de 30 días para presentar alegaciones, y cuando se resuelvan el ministerio aprobará el trazado de forma definitiva. De los seis kilómetros, 705 metros corresponden al puente y otros 850 a los accesos al viaducto. En el encaje de los nuevos carriles se evitó la afección a los cuatro pasos superiores existentes.
El ministerio cerró en diciembre con Audasa, la empresa concesionaria de la autopista, el acuerdo para la ampliación, con la que se pretende aliviar la saturación de tráfico en Rande. La intensidad diaria supera los 70.000 vehículos en los meses de verano, cuando el puente soporta los mayores índices de circulación, y ha ido in crescendo desde su construcción. Blanco anunciará próximamente las obras incluidas en el plan de ajuste, pero desde el ministerio ratifican que la actuación en la autopista AP-9 mantiene su plazo sin retrasos.
Alegaciones
La asociación de afectados por la ampliación en Chapela sostiene que el número de propiedades a expropiar “es mucho mayor” que las treinta recogidas en la publicación del BOE, y anuncia “una cascada de alegaciones”. “Este anuncio es una burla, no podemos permitir que se estropee un entorno en el que viven 10.000 personas para solucionar el problema de tráfico de una gran ciudad mal ordenada urbanísticamente”, señala el colectivo, que presentó un recurso en los tribunales contra la obra “para que se someta a estudio de impacto ambiental”.
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