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Atlántico Diaro - 08-03-2010
El puerto de Ferrol adelanta a Vigo en obras y ahora busca contenedores
La nueva terminal ferrolana, lista a final de año, tiene ya ofertas para operar gracias a sus 20 metros de calado |
La caída de tráficos generalizada en los puertos gallegos ha obligado a las distintas autoridades portuarias a poner en marcha nuevas estrategias de mercado para frenar las consecuencias de la crisis. Vigo, líder en el territorio gallego en tráfico de contenedores, comienza a tener competidores. A Marín y Vilagarcía se le sumará Ferrol. El puerto ferrolano tendrá listo a finales de año su puerto exterior, con una gran terminal que ofrece calados de 20 metros naturales y una línea de atraque de 1.600 metros, que ya está preparada, según confirmaron desde la Autoridad Portuaria.
Esta nueva obra permite a Ferrol abrirse a nuevos mercados, algo que también entra en los planes del puerto vigués, con muchas más dificultades al estar paralizadas sus infraestructuras. En concreto, el Puerto de Ferrol está tratando de conseguir contenedores sobre todo con los países asiáticos. Su objetivo de conseguir una gran terminal en el puerto exterior está en manos de los operadores, que ya están haciendo sus estudios pertinentes. Además, cuenta con una oferta de una empresa de la zona que quiere importar y exportar todo el material a través de Ferrol, y, aunque en principio sería una línea pequeña de contenedores, se considera un paso importante porque la Autoridad Portuaria sabe que los contenedores aportan gran valor añadido y dan cierta categoría a los puertos, que se benefician económicamente, confirmó el presidente del Puerto, Angel del Real.
La irrupción de Ferrol en el mercado de contenedores tal y como están las cosas en el puerto de Vigo puede suponer una importante traba en los objetivos de recuperación que se ha marcado el puerto vigués para salir de la crisis.
Vigo ya ha perdido varias líneas de contenedores en favor de otros puertos vecinos, como Marín y Vilagarcía a consecuencia de la paralización de las obras a las que está sometida.
No ocurre lo mismo en Ferrol, un puerto que acaba de colocar el último cajón de su nueva terminal sin oposición alguna y que ha conseguido finalizar el año con un descenso del 4,3% frente al 17,5 de los seis primeros meses del año.
Hasta ahora, Ferrol estaba especializado en graneles, una mercancía que le hizo crecer en 2008 un 16% en sus tráficos cuando el puerto de Vigo ya comenzaba a sufrir el descenso de la crisis. Ese año acabó con una bajada del 7,5.
El puerto ferrolano no quiere que 2010 sea el peor año.
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